Correcciones
Si se comete un error en un mensaje, dígase:
"Mistake ..." (Error) - seguido por la palabra:
"Correction ..." (Corrección) - seguido por la parte corregida del mensaje.
Ejemplo: "My present speed is 14 knots - mistake.
Correction, my present speed is 12, one-two, knots."
(Mi velocidad actual es de 14 nudos – error.
Corrección: Mi velocidad actual es de 12, uno-dos, nudos.)
Preparación
"I am/I am not ready to receive your message".
(Estoy/ no estoy preparado(a) para recibir su mensaje.)
A 22/Res.918 - 18 -
I:\ASSEMBLY\22\res\918.doc
Repetición
9.1 Si se estima que cualquier parte del mensaje justifica, por su importancia, que se
verifique, dígase:
"Repeat ...", seguido por la correspondiente parte del mensaje.
Ejemplo: "My draft is 12.6 repeat one-two decimal 6 metres."
(Mi calado es de 12,6, repito uno-dos decimal seis, metros.)
"Do not overtake - repeat - do not overtake."
(No adelante, repito, no adelante)
9.2 Cuando no se haya oído bien un mensaje, se dirá:
"Say again (please)."
(Repita, por favor)
Números
Los números se pronunciarán separando los dígitos:
"Uno-cinco-cero" igual 150
"Dos decimal cinco" o
"Dos coma cinco" igual 2,5
Nota: ¡Atención! Cuando se indiquen los ángulos del timón, es decir, se den órdenes de
gobierno, se dirá:
"Quince" = 15 o
"Veinte" = 20, etc.
Situaciones
11.1 Cuando se utilicen la latitud y la longitud, éstas se expresarán en grados y minutos (y
decimales de minutos, si es necesario) al norte o al sur del Ecuador y al este o al oeste de
Greenwich.
Ejemplo: "WARNING. Dangerous wreck in position 15 degrees 34 minutes North
061 degrees 29 minutes West."
(AVISO. Restos peligrosos de naufragio en la situación 15 grados 34
minutos Norte 061 grados 29 minutos Oeste.)
11.2 Cuando la situación esté relacionada con una marca, ésta será un objeto bien definido que
figure en las cartas náuticas. La demora se expresará en la notación de 360º desde el norte
verdadero y será la del buque A PARTIR de la marca.
- 19 - A 22/Res.918
I:\ASSEMBLY\22\res\918.doc
Ejemplo: "Your position bearing 137 degrees from Big Head lighthouse distance 2.4
nautical miles."
(Su demora es de 137 grados a partir del faro de Big Head a una distancia de
2,4 millas marinas.)
Demoras
La demora de la marca o del buque de que se trate es la demora expresada en la notación
de 360º a partir del norte (norte verdadero, a menos que se indique otra cosa), excepto en el caso
de las demoras relativas. Las demoras podrán expresarse A PARTIR DE la marca o A PARTIR
DEL buque.
Ejemplo: "Pilot boat is bearing 215 degrees from you."
(La embarcación del práctico demora 215 grados a partir de usted.)
Nota: Los buques que indiquen su situación citarán siempre su demora A PARTIR DE
la marca, tal como se indica en el párrafo 11.2 de esta sección.
12.1 Marcaciones (demoras relativas)
Las marcaciones (demoras relativas) podrán expresarse en grados a partir de la proa del
buque. Por lo general también se indica la banda de babor o estribor, según proceda.
Ejemplo: "Buoy 030 degrees on your port bow"
(Las marcaciones (demoras relativas) radiogoniométricas se expresan más
comúnmente en la notación de 360º).