Nueva normativa 875/2014 Titulaciones náuticas de recreo.
Nueva normativa 875/2014 que regulan las titulaciones náuticas de recreo en España.
I. DISPOSICIONES GENERALES MINISTERIO DE FOMENTO
Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo.
Núm. 247 Sábado 11 de octubre de 2014 Sec. I. Pág. 82978
La Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo, conforma el marco normativo de las
titulaciones que habilitan para el gobierno de las embarcaciones de recreo y las motos náuticas, los requisitos para su obtención y la fijación de los medios técnicos y materiales y del personal docente de las escuelas que realicen actividades de enseñanza o impartan prácticas para la obtención de los
títulos, por razones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en la mar.
Posteriormente, la Orden FOM 189/2010, de 26 de enero, modificó la Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo, con el fin de adaptar su contenido a lo dispuesto en la Ley 17/2009, de 23 de noviembre, sobre el libre acceso a las actividades de
servicios y su ejercicio, por la que se incorporó al ordenamiento jurídico español la Directiva 2006/123/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de
diciembre de 2006, relativa a los servicios en el mercado interior.
A lo largo del tiempo transcurrido desde la publicación de dicha orden se han producido una serie de avances, fundamentalmente de tipo técnico, en lo que se refiere a las características de las embarcaciones deportivas y sus equipos a bordo, que se traducen en la necesidad de simplificar los programas de las materias teóricas
necesarias para acceder a las titulaciones náuticas de recreo y adaptarlos a la situación vigente, así como en introducir diversos cambios en las atribuciones
de los títulos.
Patrón Profesional (PPER) : reconocimiento médico de embarque marítimo
Un detalle importante a tener en cuenta cuando decidimos obtener el Certificado de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo (PPER) es sin duda superar con éxito el reconocimiento médico de embarque marítimo.
Después de haber superado la prueba teórica y haber invertido un dineral en los cursos, podéis encontraros con una desagradable sorpresa...
No dejar este tema como último trámite ya que puede costaros muy caro, conseguir al final un "no apto".
Si alquien quiere revisar lo que dice el BOE sobre este tema, este es el texto:
Real Decreto 1696/2007, de 14 de diciembre, por el que se regulan los reconocimientos médicos de embarque marítimo. BOE núm. 313, página: 53975.
Problemático destino final para el yate Fortuna
PER por libre, la eterna cuestión
Una vez decidido a preparar y presentarse a la obtención de cualquiera de las titulaciones de recreo, por ejemplo a la de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER),nos preguntamos si es mejor, prepararse por libre o en una academia.
Obviamente esta es una decisión personal que depende de las circunstancias individuales, aptitudes, conocimientos previos, tiempo disponible, etc.
Evidentemente prepararse por academia es idónea si se carece de conocimientos previos.
Examinarse de una titulación náutica en Madrid
Somos un gran número de aficionados a la náutica, los que nos hemos examinado en tierras de secano de alguna titulación náutica y concretamente, con la Dirección General de la Marina Mercante de Madrid.
A los que somos de otras ciudades de España, nos ha tocado hacer la maleta o el macuto y preparar viaje con el objetivo principal de superar un determinado examen y conseguir nuestra ansiada titulación náutica.
Pero no es lo mismo preparar un viaje lúdico, de relax, que hacerlo bajo la presión de ser examinado de títulos náuticos.
¿Por qué no intentar combinar ese viaje que tiene su momento de cierta tensión y nervios, con otros momentos más placenteros?
¿Por qué no matar dos pájaros de un tiro?
Nueva normativa titulaciones náuticas de recreo
Desde que a finales de año se presentó el famoso borrador de la que será la nueva normativa de titulaciones náuticas, la Dirección General de la Marina Mercante recibió aproximadamente 600 alegaciones de los denominados "agentes sociales" (academias, asociaciones, empresas de chárter, armadores, marinos profesiones, etc.)
Las mencionadas alegaciones han sido leídas y contestadas a los interesados.
El proceso continua y el borrador tiene que pasar el visto bueno del Departamento Jurídico, firmarlo el Director General de la Marina Mercante D. Rafael Rodríguez Valero hasta llegar a la firma de su esposa, la Ministra de Fomento Dña. Ana Pastor.
Ahora solo queda esperar a su publicación el Boletín Oficial del Estado.
En líneas generales, ¿qué afectará a cada una de las titulaciones náuticas de recreo?
K Line encarga car-carriers con un notable ahorro energético
K Line ha lanzado un proyecto denominado Drive Green Project “que permitirá integrar las tecnologías más avanzadas del mundo en un buque car-carrier con capacidad para 7.500 unidades, para seguir protegiendo el medio ambiente y ahorrar aún más energía.”
Este proyecto incluye la construcción de un total de 8 pure car-carriers de diseño similar encargados a Japan Marine United Corporation, señala la naviera japonesa en una nota de prensa.
El nuevo buque contará con un diseño novedoso del casco y tecnologías de ahorro energético con el fin de “reducir las emisiones de CO2 en un 25% o más, comparado con el diseño convencional.”