La Inspección de Embarcaciones de Recreo (ITB)
Al adquirir una embarcación, deberás tener en cuenta una serie de gastos.
Uno de ello será superar una serie de inspecciones como la del reconocimiento inicial, periódicas, extraordinarias (solo por requerimiento de un órgano judicial), intermedias y adicionales.
Estas inspecciones y controles técnicos de seguridad y prevención de la contaminación que se efectúan en España, quizá sean excesivas comparadas con las que exigen en gran parte de países europeos.
Es de lectura obligada el Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la seguridad de la vida humana en la mar y se determinan las condiciones que deben reunir las entidades colaboradoras de inspección.
Lee con atención lo referente a infracciones y sanciones del Capítulo IV.
La U.E proyecta controlar el CO2 de las grandes embarcaciones
El proyecto de Directiva que se ha presentado hoy la Comisión Europea, en su redacción actual afectaría potencialmente al segmento superyates más grandes, es decir aquellos que sobrepasan las 5.000 toneladas de registro bruto, de esta manera la Comisión Europea intenta dar el primer paso hacia la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en sector del transporte marítimo.
Proyecto TRECVET
Una vez más ANPPER en cabeza para mejorar la profesión de los que nos dedicamos al chárter, esta vez está, a través de su Presidente, colaborando con el grupo de trabajo que, subvencionado por la Unión Europea, estudia la unificación de las titulaciones náuticas dedicada al mundo del chárter creando una titulación única reconocida por la OMI.
Los antecedentes y objetivos del proyecto TRECVET :
El proyecto TRECVET está financiado por