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La Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) y la asociación Española de Grandes Yates (AEGY), bajo la dirección jurídica de la asesoría fiscal de Garrigues en representación del sector empresarial e industrial de la náutica de recreo española,  se han reunido con el director general de Tributos del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas, Diego  Martin-Abril y Calvo, Pablo Reniebras, subdirector general de Impuestos Especiales y su equipo técnico.

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El objetivo de la reunión ha sido presentar y defender una propuesta de medidas fiscales para favorecer la dinamización y crecimiento del sector náutico, que incluye la ampliación de la eslora fiscal y la exención del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales en la reventa de embarcaciones (si la operación se produce durante un año desde la adquisición de la embarcación), es uno de los objetivos de este encuentro.

Además,  se presentaron y se debatieron diversas consultas vinculantes que ANEN y AEGY han preparado en relación a la ampliación de la exención del impuesto de matriculación para la actividad del alquiler de embarcaciones. 
Con estas consultas, se persigue conseguir que los operadores del sector del chárter tengan seguridad jurídica sobre las principales cuestiones que actualmente se están debatiendo acerca de esta materia.

Una de las cuestiones que la dirección general de Tributos dejó clara es que el propietario de una embarcación con actividad profesional de charter seguirá sin poder utilizar particularmente la misma en aguas españolas, es decir que quien tenga un barcos destinado al chárter y quiera usarlo, para hacerlo deberá salir al extranjero.

Sin embargo, la dirección general de Tributos considera que esta ley es manifiestamente mejorable, porque se trata de un texto enjundioso iniciado por la eurodiputada Rosa Estarás en el Parlamento Europeo que después fue completado con una visión distinta por los técnicos del Ministerio de Hacienda, de acuerdo con las directrices que habían obtenido de la Comisión Europea.

Para tratar de mejorar y corregir este texto al efecto de contribuir a aumentar la competitividad del sector náutico, desde ANEN y AEGY se propone que se realice la consulta vinculante citada anteriormente para que la tratar de solventar las dudas que el texto legislativo ha puesto sobre la mesa, al efecto de que las empresas de chárter puedan aumentar su nivel de seguridad jurídica de cara a la temporada turística que se va a iniciar en breve.

Una de las principales peticiones que realizaron ANEN y AEGY durante la reunión, secundada por Garrigues, fue que esta consulta vinculante sea evacuada con celeridad, ya que la intención es que se presente la próxima semana y parece ser que se obtuvo el compromiso de la dirección general de Tributos de que la resolución sobre la cuestión se realizará a la mayor brevedad posible y en todo caso antes del inicio de la temporada, en beneficio de los intereses de las empresas de chárter náutico.

También se discutió el controvertido artículo 71 de la norma que regula la exención del impuesto de matriculación, relativo a la liquidación y pago del impuesto, que se ha configurado como una norma disuasoria antifraude, pero que a la práctica resulta exagerada, por su aplicación de una estricta nomenclatura aduanera.

Por último hay que destacar que el potencial de crecimiento en España del sector del chárter náutico es enorme, si la Administración se da cuenta de la necesidad de agilizar ese exceso de burocracia e inseguridad jurídica fiscal con una enorme agresividad de los controles sobre los barcos, para poder rivalizar con los principales países competidores, como Francia, Italia, Grecia, Croacia y Turquía.

 

Autora: Marilena Estarellas