Caso 10 match race Rule 42 J(d) Propulsión; Exceptions
42.2 Acciones Prohibidas Sin limitar la aplicación de la regla
42.1, las siguientes acciones están prohibidas: (a) bombeo (“pumping”): abaniqueo repetido de cualquier vela ya sea cazando y lascando o mediante movimientos corporales verticales o hada dentro y fuera del barco; (b) balanceo (“rocking”): repetidos balanceos laterales del barco, inducidos por (1) movimientos corporales, (2) ajuste repetido de las velas o de la orza, o (3) el gobierno del barco; (c) envión (“ooching”): movimiento repentino del cuerpo hacia adelante, detenido bruscamente; (d) remada (“sculling”): movimientos repetidos del timón que, o bien sean enérgicos, o bien impulsen el barco hacia adelante o impidan que se desplace hacia atrás; (e) viradas por avante repetidas o trasluchadas repetidas no relacionadas con cambios del viento ni con consideraciones tácticas.
42.3 Excepciones
(a) Se puede balancear lateralmente im barco para facilitar su gobierno.
(b) Los tripulantes de un barco pueden mover sus cuerpos para exagerar el balanceo que facilita el gobierno del barco durante una virada por avante o una trasluchada. a condición de que, inmediatamente después de completar la virada por avante o la trasluchada, la velocidad del barco no sea mayor de la que hubiera tenido en ausencia de la virada por avante o trasluchada.
(c) Excepto en un tramo de ceñida, cuando es posible hacer “surñng” (acelerar rápidamente bajando por la parte frontal de una ola) o planear, los tripulantes del barco pueden bombear cualquier vela para iniciar el planeo o el “surñng”, pero solo una vez por ola o racha de viento cada vela. Paite 4 OTROS REQUISITOS MIENTRA.S SE ESTA EN REGATA
(d) Cuando mi barco está más al viento que su rumbo de ceñida y, o está parado o está moviéndose lentamente, puede mover el timón repetidamente para volver a raí nimbo de ceñida.
(e) Cuando un sable está invertido, la tripulación de raí barco puede bombear la vela liasta que el sable vuelva a su posición normal.
Esta acción 110 está permitida si propulsa claramente el barco.
(f) U11 barco puede reducir su velocidad moviendo repetidamente el timón.
(g) Puede usarse cualquier medio de propulsión para ayudar a raía persona o a otra embarcación en peligro. (li) Para liberarse después de varar, o de colisionar con otra embarcación 11 objeto, raí barco puede usar la fuerza aplicada por los tripulantes de cualquiera de las embarcaciones y cualquier dispositivo distinto de un motor propulsor. Sin embargo, el uso de 1111 motor puede estar permitido conforme a la regla 42.3
(i). (i) Las instrucciones de regata pueden, en circunstancias determinadas, permitir la propulsión mediante el uso de raí motor o cualquier otro método, siempre que el barco 110 adquiera raía ventaja significativa en la prueba.
Nota: Las interpretaciones a la regla 42 están disponibles en la página Web de la ISAF o por correo previa solicitud. En la salida, Y esta aproado y amurado a estribor, de pronto pierde gobierno y comienza a mover la caña para recuperar la posición.
Otro barco protesta, ¿qué se debe hacer?
Respuesta: Y no rompe ninguna regla, está en rumbo cerrado y mueve la caña lentamente y sus movimientos son para colocar el barco en una posición de rumbo.
Se permite por la regla 42.3
(d) Movimientos repetidos del timón que son fuertes o que propulsa el barcos rompe la regla 42,2,(d). Aunque reme para acercarse a un barco estacionario desde una posición cerrada .está permitido.
Enlaces:
Autor de la traducción: D.Alfonso Valmaseda Berga (componente de regatasactivas).
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